سسپنشن کنٹرول بازو کا کام پہیوں پر کام کرنے والی مختلف قوتوں کو گاڑی کے جسم میں منتقل کرنا ہے، جبکہ اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ پہیے ایک خاص رفتار کے ساتھ چلتے ہیں، اور اس کا ایک خاص معاون اثر بھی ہوتا ہے۔
آٹوموٹو سسپنشن کنٹرول آرم سسپنشن سسٹم جدید کاروں میں ایک اہم اسمبلی ہے، جس کا گاڑی کی ہمواری اور ہینڈلنگ کے استحکام پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔
کنٹرول بازو (جسے سوئنگ آرم بھی کہا جاتا ہے) آٹوموٹیو سسپنشن سسٹم کے رہنما اور ٹرانسمیشن جزو کے طور پر کام کرتا ہے، پہیوں پر کام کرنے والی مختلف قوتوں کو گاڑی کے باڈی میں منتقل کرتا ہے جبکہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پہیے کسی خاص رفتار کے ساتھ چلتے ہیں۔
کنٹرول بازو لچکدار طریقے سے پہیوں اور گاڑی کے جسم کو بال کے جوڑوں یا جھاڑیوں کے ذریعے جوڑتے ہیں۔
کنٹرول بازو (بشمول اس سے منسلک لائنر اور بال جوائنٹ) میں کافی سختی، طاقت اور سروس لائف ہونی چاہیے۔
کار سوئنگ آرم کو فرنٹ سوئنگ آرم اور لوئر سوئنگ آرم میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سامنے کا جھولا بازو سسپنشن کا گائیڈ اور سپورٹ ہے، اور اس کی خرابی پہیوں کی سیدھ کو متاثر کرتی ہے، ڈرائیونگ کے استحکام کو کم کرتی ہے۔ نچلے سوئنگ بازو کا بنیادی کام گاڑی کے جسم، جھٹکا جذب کرنے والوں، اور ڈرائیونگ کے دوران کشن وائبریشن کو سہارا دینا ہے۔
ریڈوسر نچلے سسپنشن بازو میں ایک اچھا معاون کردار ادا کر سکتا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والے اور اسپرنگ کے ساتھ اس کا خاموش تعاون ایک بہترین سسپنشن سسٹم (اسمبلی) تشکیل دے سکتا ہے۔
