ٹریک بار کا بنیادی کام کیا ہے؟

ٹریک بار، جسے اینٹی رول راڈ بھی کہا جاتا ہے، سسپنشن سسٹم میں ایک معاون جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام جسم کو موڑتے وقت بہت زیادہ لیٹرل رول سے روکنا ہے، جس سے ٹریفک کے غیر ضروری حادثات ہوتے ہیں۔ لہٰذا، ٹرانسورس ٹریک بار کا بنیادی مقصد کار کو سائیڈ وے سے لڑھکنے سے روکنا اور کار کے توازن کو بہتر بنانا ہے۔ ٹرانسورس ٹریک بار اسپرنگ اسٹیل سے بنی ٹورشن بار اسپرنگ ہے، اس کی شکل "U" شکل کی ہے، اور اسے سامنے کی دیوار اور کار کی پچھلی دیوار کے پار رکھا گیا ہے۔ ٹریک بار باڈی کے وسط میں، آستین کو فریم کے ساتھ جکڑا ہوا ہے، اور ٹریک بار کے دونوں سرے بالترتیب بائیں اور دائیں سسپنشن پر فکس ہیں۔ صرف اس صورت میں جب جسم عمودی طور پر حرکت کر رہا ہو، دونوں طرف معطلی کی اخترتی ایک جیسی ہوتی ہے، اور ٹرانسورس ٹریک بار کام نہیں کرے گا۔ جب باڈی رول کرتی ہے تو دونوں طرف سسپنشن باؤنس متضاد ہوتا ہے، لیٹرل ٹریک بار مڑا جاتا ہے، اور راڈ باڈی کی لچک وہ مزاحمت بن جاتی ہے جو کار کو رول کرتی رہتی ہے، اور آخر کار پس منظر کے استحکام کا کردار ادا کرتی ہے۔
ٹریک بار کا کردار
پل کی نقل مکانی کو روکنے کے لیے، عمومی سیدھا ٹریک بار صرف پچھلے ایکسل سے پہلے اور بعد میں نقل مکانی کو روک سکتا ہے، اور V-ٹائپ ٹریک بار اس کے علاوہ پچھلے ایکسل کے پہلے اور بعد میں نقل مکانی کو بھی روک سکتا ہے۔ بائیں اور دائیں کی نقل مکانی، کیونکہ جب گاڑی مڑتی ہے، تو پچھلا ایکسل بائیں اور دائیں کی نقل مکانی کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں پلیٹ اسپرنگ اور ٹائر کے درمیان رگڑ پیدا ہوتا ہے، جو سنگین صورتوں میں ٹائر کے جلد ٹوٹنے کا باعث بنتا ہے۔ یہاں تک کہ فلیٹ ٹائروں کے ساتھ کچھ سنگین ٹریفک حادثات بھی ہوتے ہیں۔
ٹریک بار اور سٹیبلائزر راڈ کے درمیان فرق
ٹریک بار فکسڈ اینگل (فکسڈ شافٹ ہیڈ سیٹ) ہے، اور اسٹیبلائزر راڈ بائیں اور دائیں پہیے کا بنڈل (مقررہ بائیں اور دائیں پہیے کا فاصلہ) ہے۔
ٹریک بار کمپوزیشن
یوٹیلیٹی ماڈل میں راڈ باڈی پر مشتمل ہے جس میں راڈ باڈی کے دونوں سروں پر ایک راڈ سر ہوتا ہے اور آٹوموبائل کے ڈبل پل سے منسلک ایک سپورٹنگ شافٹ ہوتا ہے۔ بہتری یہ ہے کہ چھڑی کے سر اور معاون شافٹ کے درمیان ایک پولیوریتھین ایلسٹومر فراہم کیا جاتا ہے۔ چھڑی کے سر اور ڈبل پل کے درمیان قوت کی وجہ سے ہونے والی اخترتی پولیوریتھین ایلسٹومر پر مرکوز ہے۔ چونکہ پولیوریتھین ایلسٹومر میں مضبوط لچک ہوتی ہے، اس لیے اخترتی کو بحال کیا جا سکتا ہے، اس لیے راڈ ہیڈ اور ڈبل پل تین جہتی نقاط میں نقل و حرکت کی زبردست آزادی کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، اور ٹریک بار کی سروس لائف 3 گنا سے زیادہ ہے۔ معروف ٹیکنالوجی.